Himmelske guider. Del 1. Hudvisuelle skjønnheter i himmelen
Mange innflytelsesrike mennesker kunne ikke motstå fristelsen til å ha en affære med en flyvertinne. Ta for eksempel ekskona til Roman Abramovich, Irina. I løpet av sin ungdom ble yrket som flyvertinne ansett som prestisjetungt, hovedsakelig på grunn av muligheten til å reise utenlands.
James Bond sa:
- Jeg har alltid tenkt
at hvis jeg noen gang gifter meg, vil jeg gifte meg med en flyvertinne.
Ian Fleming. Kvantum av ro
Legender blir fortalt om flyvertinner og sanger er komponert. Og de blir ofte heltinner fra sladresøylen, spesielt når de endrer statusen til en himmelsk medreisende til statusen til kona til en eller annen kjent person. Slike tilfeller er en krone et dusin, og derfor er de på alles lepper. Du trenger ikke gå langt for å finne eksempler, bare husk hvem Lyudmila Putina var da hun møtte den kommende russiske presidenten.
Mange innflytelsesrike mennesker kunne ikke motstå fristelsen til å ha en affære med en flyvertinne. Ta for eksempel ekskona til Roman Abramovich, Irina. I løpet av sin ungdom ble yrket som flyvertinne ansett som prestisjetungt, hovedsakelig på grunn av muligheten til å reise utenlands. Irina var heldig som fikk jobb som flyvertinne i Aeroflot internasjonale flyselskaper, og det var på en av utenlandsflyvningene hun møtte en nybegynner forretningsmann Abramovich.
Filmskuespilleren og den innbitte ungkaren Daniil Spivakovsky møtte den som han til slutt ønsket å lede ned midtgangen på Moskva - St. Petersburg-flyet og hadde vært lykkeligt med en flyvertinne i flere år nå.
Hvorfor er våre landsmenn der! I en høyde på flere kilometer blir verdens kjendiser av alle nasjonaliteter forsvarsløse mot amidens piler. Den berømte Hollywood-skuespilleren Henry Fonda fant sin siste og sanne kjærlighet, Shirley, ombord på American Airlines. Verdensopera-stjernen Jose Carreras hadde en affære med den østerrikske flyvertinnen Jutta Jagger i flere år og giftet seg en gang med henne, om enn ikke lenge.
Skuespillerne Robert de Niro og Roger Moore, tidligere statsminister i Hellas Andreas Papandreou, Sultan av Brunei Hassanal Boltah, Israels president Benjamin Netanyahu, fotballstjernen George Best, golfstjernen Bernhard Langer, Washingtons ordfører Marion Barry og mange flere fra de mektige …
Hva tiltrukket og tiltrekker seg vellykkede og berømte menn i himmelske guider, og tiltrekker menns øyne som en magnet? Kanskje den viktigste hemmeligheten til alle disse "himmelske kjærlighetene" ble oppdaget av verdens første flyvertinne Ellen Church, som er kreditert uttrykket at vanlig champagne i en høyde på ti tusen meter blir til et kraftig afrodisiakum. Forresten, denne pioneren (for å si det, av en eller annen grunn på russisk eksisterer ordet "pioner" bare i det maskuline kjønnet, men forgjeves!) Hun giftet seg veldig vellykket, etter å ha møtt sin fremtidige ektemann-bankmann ombord på flyet..
Likevel er champagne knapt i stand til å snu hodet for å beregne VIP-passasjerer som vet deres verdi like mye som feromonene til en hudvisuell kvinne som ble født for å være en venn av en leder. Det er i dem hele poenget er. Snarere i det. I den hudvisuelle skjønnheten.
Ikke et Komsomol-medlem, men en idrettsutøver og en skjønnhet
Men en stewardesse i blått passerte, som en prinsesse, Pålitelig som hele den sivile flåten.
V. Vysotsky. Moskva - Odessa
Jeg lurer på hvordan Vladimir Semenovich ville ha sunget sangen sin i lys av den nye Aeroflot-fargemerkeningen? “Men prinsesse-stewardessen passerte i oransje”? Eller slik: "Som en appelsin blinket en flyvertinne i oransje"? Imidlertid er bedriftens fargevalg i det hele tatt ikke det viktigste som skiller flyvertinner fra andre, jordiske jenter. Dessuten gleder flyvertinner i dag forskjellige flyselskaper passasjerer med dresser i alle regnbuens farger, som ikke ser dårligere ut på dem enn på profesjonelle modeller. Ikke rart, de aller fleste flyvertinner har en hudvektor som gjør dem grasiøse, kunstneriske og fleksible. Uniformen sitter på dem som en hanske, noe som får de mer pinlige passasjerene til å stille misunnelse over deres eleganse og nåde.
Forresten har motehus aldri vært likegyldig til sjarmen til flyvertinnene. For eksempel hadde motehuset NinRicci en hånd i etableringen av de tradisjonelt blå antrekkene til Royal Airlines (KLM, Nederland) flyvertinner. Christian Dior var aktivt involvert i utviklingen av lyse og litt provoserende turkise drakter for flyvertinner for Scandinavian Airlines (SAS flyselskap, Danmark, Norge, Sverige). Det var sant at de første draktene virket for selskapets ledelse noe ekstravagante, og de var litt forenklet og ga maksimal skandinavisk tilbakeholdenhet til de kjente motedesignerens dristige ideer.
Ja, bare eierne av hudvektoren kan bruke firmaklær som om det var uanstendig dyrt og eksklusivt designerantrekk. Imidlertid filtrerer de fleste av kravene til flyvertinner fra flyselskaper de som ikke har hudvektor. Her er hovedønskene for flyvertinnene til fysisk form og kunnskapsnivå:
• Attraktivt utseende, sjarmerende smil, stell og stil.
• Høy (flyvertinnen skal lett nå søppelbøttene over setene).
• Høyere eller ufullstendig høyere utdanning, oppfinnsomhet.
• Kunnskap om fremmedspråk.
• Sosialitet, stressmotstand, evne til å kommunisere.
• Utmerket fysisk form, passform, utholdenhet, høy helsestatus.
Listen minner noe om listen over ønsker til deltakerne i skjønnhetskonkurransen blant idrettsutøvere. Vel, formelen “Komsomol-medlem, idrettsutøver og bare skjønnhet” oppfunnet av Gaidai fungerer fremdeles, med bare et lite forbehold: i dag trenger dristige, selvsikre, kjempende og målbevisste opplevelsessøkere bare være atletiske og vakre for å gjøre dem gal. Alt dette er mer enn til stede i hudvisuelle jenter som tiltrekkes av en himmelsk karriere.
Født for å være vennene til lederne, blir de ofte lurt i forventningene sine, fordi det å møte en ekte urinrørsleder i et vanlig, "fredelig" liv er en stor lykke. Dessverre er det ikke nok urinrør for alle, og de lever sjelden et langt liv, oftere brenner de ut unge i heten av vanvittige lidenskaper, uten å ha tid til å si den elskede: "Litt tregere, hester …". Og ikke alle tiltrekkes av rollen som lederens muse: Tross alt må du også vokse opp til dette, og dette arbeidet er ikke lett. Og hva gjenstår for de hudvisuelle jentene, som er ivrige etter å skinne og være i episentret til viktige vulkaner?
Arbeid ombord på et fly kan delvis kompensere for den uendelige tørsten etter adrenalin og følelser som ligger i hudvisuelle skjønnheter. Igjen kan et hudvisuelt individ i en tilstand av "krig", som en mytisk sirene som sender feromoner til alle rundt, ved hjelp av et fly fantastisk utvide publikum til sine potensielle fans. Hva kan være bedre enn å beundre menns utseende og gransking av selvsikre og vellykkede menn? Blant det flygende broderskapet er det mye flere sjanser til å møte den ettertraktede prinsen, spesielt hvis du er så god og ambisiøs at du blir satt til å betjene business class.
Og hudvektoren mangler ikke ambisjon! Forresten, det er hudambisjon som presser forretningsmenn med en leder til frieri når de ser en hudvisuell flyvertinne. Auraen av sensualitet og særegenheter rundt henne, det unnvikende angrepet av berusende feromoner, forførende og samtidig ytre utilgjengelighet, sexy, presset inn i formatet til bedriftens image av en stewardesse, og et strålende smil, bak som tydelig står Jeg know my worth,”- alt dette gir hudklassepassasjerer en klar beskjed: denne kvinnen kan bare være vennen til den kuleste fyren. Og hvilken læremann vil ikke se ut som en tøffing? … Selv om dette ikke er hans kompis, gir denne kvinnen ham status.
Passasjerer med en analvektor (og spesielt analvisuell) er enda mer sårbare for den overveldende kraften til uniformerte skjønnheter. Glatt, polert, ryddig og ryddig flyvertinne er rett og slett et "geni av ren skjønnhet" i øynene til menn med en analvektor. Og visst er hun økonomisk, tross alt, hvor elegant og vakker hun serverer lunsj! Så omsorgsfullt interessert i hva jeg skal servere fra drinkene … Så søt og hjelpsom, så oppriktig interessert i om alt er bra. Dette vil være en kone, og en venn og en sykepleier, om nødvendig. Det viktigste er ikke å la henne komme til rette og stikke ut for seg selv før hun blir tatt bort!
Ja, den profesjonelle høfligheten og høfligheten til flyvertinnene tiltrekker seg brudgomene til dem ikke mindre enn deres skjønnhet og nåde. Hvilken mann liker ikke å bli kurert og ivaretatt? Sannsynligvis mottas mest av alle tilbud om ekteskap av flyvertinnene til Thai Airways, som når de kommuniserer med passasjerer i business class, ikke bøyer seg, men knebøyer seg ned for å være på samme nivå. Å se på en passasjer fra topp til bunn er tross alt uhøflig! Sannsynligvis ville en så overdreven grad av obsequiousness neppe ha jobbet med stolte og selvbevisste europeiske flyvertinner. Men VIP-passasjerer fra europeiske flyselskaper vil neppe nekte en slik tjeneste "på nivået" …
Del 2. Trapp til himmelen
