Til Minne Om Yuri Gagarin - Han Fløy Og Forbikjørte Evigheten

Innholdsfortegnelse:

Til Minne Om Yuri Gagarin - Han Fløy Og Forbikjørte Evigheten
Til Minne Om Yuri Gagarin - Han Fløy Og Forbikjørte Evigheten

Video: Til Minne Om Yuri Gagarin - Han Fløy Og Forbikjørte Evigheten

Video: Til Minne Om Yuri Gagarin - Han Fløy Og Forbikjørte Evigheten
Video: Soviet song (1971) dedicated to the memory of Yuri Gagarin - When Yura accompanied us to a flight 2024, April
Anonim

Til minne om Yuri Gagarin - han fløy og forbikjørte evigheten

De sa om Gagarin at han ble født i en skjorte. Døden kom mer enn en gang nær ham. Yuri Alekseevich innrømmet at bare en lykkelig skjebne hindret ham i å avslutte livet under gjerdet helt i begynnelsen av sin risikable ungdom etter krigen.

Du vil ikke tro meg, og du vil bare ikke forstå:

Mer skremmende i verdensrommet enn til og med i Dantes helvete -

I romtid er vi premier på et stjerneskip,

Som fra et fjell på sin egen bakside.

V. Vysotsky.

De sa om Gagarin at han ble født i en skjorte. Døden kom mer enn en gang nær ham. Yuri Alekseevich innrømmet at bare en lykkelig skjebne hindret ham i å avslutte livet under gjerdet helt i begynnelsen av sin risikable ungdom etter krigen. Gagarin gikk inn på en fagskole med gratis uniformer og måltider for å overleve, så var det støperi, en industriell teknisk skole og … en aeroclub. Av en eller annen grunn var det i castinghelvet at den fremtidige første kosmonauten på jorden skjønte hvor vanvittig han vil fly.

Her går han først …

Dette vanvittige ønsket, den fantastiske kjærligheten til livet og den fantastiske dedikasjonen ble skjebnen som førte fyren fra landsbyen Klushino inn i en bane nær jorden, der en heldig sjanse rett og slett ikke hadde noe alternativ. Konkurransen var hard. Tusenvis av unge, sunne og vakre gutter drømte om å se jorden fra verdensrommet. Etter alle valgene var det tre av dem igjen: tyske Titov, Grigory Nelyubov, Yuri Gagarin. Meningene til de ansvarlige kameratene var delte. Og bare hoveddesigneren tvilte ikke et øyeblikk på hvilken av disse tre som rolig ville gå til en viss død.

Image
Image

Den første bekjennelsen med Vostok-skipet skjedde et år før sjøsetting. "Hvem vil først komme inn?" - spurte S. P. Korolev. Det var en annen forvirring i gruppen av piloter. Gagarins høye stemme skar gjennom stillheten: "Meg!" Til sjefdesigners overraskelse tok Yuri av seg skoene, og som en bonde som respekterer vertinnens arbeid, kom han trygt inn i sitt fremtidige romhus. "Her vil han være den første som flyr," forstod S. P. Korolev. Profetien til den strålende designeren gikk i oppfyllelse.

Krig om ideologier og tekniske problemer

Det var umulig å avbryte det dødelige eksperimentet under slagordet "Fange opp og innhente amerikanerne". NS Khrusjtsjov, overveldet av ideen om å "begrave Amerika", tolererte ingen innvendinger. Sovjetunionens politikk ble mer og mer ideologisert, rapporter om prestasjoner etter betydelige datoer var ofte viktigere enn prestasjonene i seg selv. Lanseringen av den første kunstige jordssatellitten i 1957 markerte begynnelsen på et enestående romfartsløp. Et land der hovedprodusenten i landbruket fremdeles var bondens husholdning, ble tvunget til å sette alt på det kosmiske kartet.

Da etterretningstjenesten rapporterte at USA allerede 20. april 1961 var klar til å skyte sin astronaut i verdensrommet, kalte Khrusjtsjov sjefsdesigneren: "Ditt vindu for å skyte en mann ut i rommet 11. til 17. april." SP Korolev, hvis navn ble holdt i strengeste hemmelighold i lang tid, turte ikke å motsette landets herre. En akselerert, om ikke en nødsituasjon, forberedelse for en bemannet romfart begynte, og 12. april 1961 ble jorden for første gang tom uten Air Force Senior Lieutenant Yu A. Gagarin i så mange som 108 minutter.

Men før det var det ikke minutter, men timer med venting før lansering. I siste øyeblikk ble det oppdaget problemer, teknikerne prøvde å fikse dem. Uansett hva det var, var det ikke lenger mulig å avbryte flyvningen. Seieren til ikke bare militæret var avhengig av suksessen med den første lanseringen - det handlet om sosialistisk ideologis overlegenhet over den fiendtlige imperialistiske verdenen. Alt som var igjen var å vente og håpe. Graden av stress er vanskelig å forestille seg. Tre TASS-meldinger ble utarbeidet på forhånd: i tilfelle en astronaut døde, med en anmodning om hjelp når de landet utenfor Sovjetunionen, og en triumferende erklæring om seieren til det nye sosiale systemet.

La oss synge i kveld

Yu A. Gagarin sto stoisk for forventningstesten. Instrumentene registrerte normalt trykk og puls til den første kosmonauten. En økning i hjertefrekvensen opp til 150 ble observert bare i øyeblikket med full økning. Og før det, i de pinefulle timene med å montere et defekt kumlokk, fant Yuri Alekseevich styrken til å heie kameratene: "Pasha, se, slår hjertet mitt?" "Det slår, det slår," forsikret P. R. Popovich. Pavel Romanovich husket at før starten ba Gagarin om å slå på musikken, og han sang den ideologisk ubegrensede "Lilies of the Valley", som pilotenes team lenge hadde endret på sin egen måte: "La oss klatre i sivet, vi håper fra hjertet, og hvorfor trenger vi disse liljekonvallene … "Gagarins forhandlinger med jordens mystiske siv:

Korolyov: Fant oppfølgeren til "Lilies of the Valley", ok?

Gagarin ler.

Gagarin: Forstått, forstått. I sivet?

Korolev: La oss synge i kveld.

Det hele var en spøk. Ingen har sett Yu A. Gagarin full. Etter at han kom tilbake til jorden, forandret Gagarins liv seg dramatisk, han var forpliktet til stadig å representere på forskjellige nivåer, og problemet med behovet for å drikke alkohol eksisterte virkelig. Så laget Gagarin i Gus-Khrustalny et spesielt glass på 20 gram, som så mye større ut på grunn av tykkelsen, og som han dyktig brukte hvis det var umulig å ikke drikke.

Image
Image

Og så, før starten, støttet jorden, så godt hun kunne, sin sendebud til universet. SP Korolev bestemte seg for å diskutere rommenyen med Gagarin. Til tross for at den beregnede flyvarigheten var mindre enn to timer, måtte astronauten spise i bane. Ikke så velsmakende, men veldig kaloririke pates og syltetøy, hadde Gagarin.

Korolyov: Der, i pakking av tuba - lunsj, middag og frokost.

Gagarin: Jeg skjønner.

Korolev: Har du det?

Gagarin: Har det.

Korolev: Pølse, dragees og syltetøy til te.

Gagarin: Ja.

Korolev: Har du det?

Gagarin: Har det.

Korolyov: Her.

Gagarin: Har det.

Korolev: 63 stykker, du blir feit.

Gagarin: Ho ho.

Normal flukt mellom liv og død

Romfartøyet, styrt av Yu A. Gagarin, startet 09.07, og klokka 09.15 var det tap av kommunikasjon. Minutter med fullstendig uvitenhet varte for alltid, Dronningens hender skalv, ansiktet hans var trangt. Alt kan være over når som helst. Men allerede klokka 09.20 kunngjorde Gagarins rolige stemme: "Flyturen er normal."

Under flyturen ble det oppdaget alvorlige problemer. Ved avgang gikk skipet nesten i en høyere bane, hvis retur kunne ta 50 dager, i ti minutter spunnet skipet med en hastighet på en omdreining per sekund, nedstigningsbilen ønsket ikke å skille seg, landingssystemet fungerte sent. I seks minutter var Yu A. Gagarin uten oksygen, bokstavelig talt mellom liv og død, pusteventilen åpnet ikke. Gagarin rapporterte da ikke noe til jorden. Jeg ville ikke skremme kameratene mine. Istedenfor dette -

Gagarin: Jeg forstår deg. Helsetilstanden er utmerket, jeg fortsetter flyet, overbelastningen vokser. Ting er bra.

Zarya-1, jeg er sedertre. Jeg føler meg bra. Vibrasjon og overbelastning er normalt. Vi fortsetter flyet, alt er bra. Velkommen.

Jeg føler ikke det, jeg observerer en viss rotasjon av skipet rundt aksene. Nå har jorden forlatt "blikk" koøyen. Helsetilstanden er utmerket.

Pilotens trente kropp var klar for tidobbelte overbelastninger. Ingen kunne beregne den psykologiske belastningen og den ubevisste responsen på den. Det er nok å si at det var en skjult nøkkel i cockpiten og en kompleks kode for å overføre skipet til manuell kontroll. Den kunne bare brukes i tilstrekkelig sinnstilstand. Dette ble gjort med vilje for at astronauten, som hadde blitt gal av frykt, ikke skulle sette skipet i manuell kontroll. Og det var grunner til å bli gal: Skipets vegger smeltet av den kolossale overopphetingen, smeltet metall strømmet gjennom vinduene, skinnet sprakk bokstavelig talt som en tørr mutter. Hva med Gagarin?

Gagarin: Zarya, jeg er sedertre. Jeg ser skyer over bakken, små, cumulus. Og skyggene fra dem. Vakker, skjønnhet. Hvordan hører du, velkommen?

Korolev: "Cedar", jeg er "Zarya", "Cedar", jeg er "Zarya". Vi hører deg perfekt. Fortsett flyet.

Gagarin: Flyet fortsetter bra. Overbelastning vokser sakte, ubetydelig. Alt tolereres godt. Vibrasjoner er små. Helsetilstanden er utmerket.

Image
Image

Inntrykket av at han ikke flyr i en eksperimentell hastmontert enhet, men i et komfortabelt fly av den siste generasjonen, nå vil de ta med kaffe og du kan hengi deg til kontemplasjon …

Jeg håper du aldri ser dette brevet …

Kanskje den fryktløse Gagarin rett og slett ikke var klar over faren? Forsto ikke at han skulle dø helt sikkert? Jeg skjønte og forstod derfor i et klart sinn og fast minne to dager før starten skrev jeg et avskjedsbrev til min elskede kone Valentina:

”Så langt har jeg levd ærlig, sannferdig, til fordel for mennesker, selv om det var lite. En gang, i barndommen, leste jeg ordene til V. P. Chkalov: "Hvis jeg skal være, så være den første." Så jeg prøver å være og vil være til slutt. Jeg vil, Valechka, vie denne flukten til folket i det nye samfunnet, kommunismen, som vi allerede går inn i, til vårt store moderland, til vår vitenskap.

Jeg håper at om noen få dager vil vi være sammen igjen, vi vil være lykkelige.

Valya, vær så snill, ikke glem foreldrene mine, hvis det er en mulighet, så hjelp til noe. Gi dem min hilsen, og la dem tilgi meg for ikke å vite noe om det, men de skulle ikke vite det."

Jeg skrev det og gjemte det bort, hvis noe skjer, vil de finne det. Gagarin glemte umiddelbart brevet som en øyeblikkelig svakhet. Valentina Ivanovna Gagarina vil lese den bare syv år senere, 27. mars 1968, da hennes første og eneste mann tragisk døde i en uforklarlig flyulykke nær landsbyen Novoselovo.

Mor! Deres!!!

I mellomtiden, etter å ha overvunnet alle vanskeligheter med fly og landing, nesten kvelende og nesten druknet i det iskalde Volga-vannet, går den første kosmonauten på jorden over det gravde potetåket etter den flyktende og findøpte bestemoren. Nå som Major Gagarin (han vet ikke dette ennå) prøver å rope gjennom hjelmen:”Mor! Deres!!!"

Her ble Gagarin ikke forventet, de visste ikke at en mann fløy ut i rommet - det var ingen radio eller strøm i landsbyen Smelovka i Engels-distriktet på den tiden. Den gamle skogmannen hjalp Gagarin med å ta av seg hjelmen og ga ham melk å drikke. Militæret kom snart.

Etter flyturen endret Yuri Gagarins liv dramatisk. Over natten ble han en verdenskjendis med alle de påfølgende konsekvensene. Det var nødvendig å representere i landet og i utlandet, hele tiden ta imot noen og være på mottak, snakke taler og lytte til utallige forespørsler og løfter i evig vennskap. Selv med familien var Gagarin sjelden alene: journalister, filmopptak, intervjuer.

Image
Image

Glory så ikke ut til å bekymre ham

VN Lebedev, psykolog fra det første kosmonautekorpset, minnes: “Mange forandret seg, ble ofre for stjernefeber. Yuri, som han var, forble det. Glory så ikke ut til å bekymre ham. Noen ganger hadde han opptil et dusin møter om dagen. Sliten, selvfølgelig, sliten. Men han gikk alltid ut til folk med et smil. Ingen visste om hans tretthet. Statens sikkerhetsmyndigheters oppmerksomhet mot Gagarin var konstant, men ingenting ble festet til ham, det var umulig å legge press på ham, dette ble raskt realisert på toppen.

Stjernefeber påvirket ikke Gagarin av en grunn - han var en stjerne fra fødselen, den første, ute av rangering og utenfor konkurranse. Stjernens livsstil (ekte, og ikke det som ofte menes med dette) var naturlig for Gagarin. Strukturen til det mentale ubevisste hos slike mennesker domineres av urinvektoren til lederen av pakken. Lederen ved førstefødselsrett står på toppen av hierarkiet i den sosiale strukturen eller systempakken: han er enten den første eller ikke. På treningen "System-vector psychology" av Yuri Burlan gis en uttømmende beskrivelse av en slik psykotype: taktisk tenkning, ikke begrenset av lover og regler, mot, overvinning, nåde.

Jeg ville berøre ham

Lederen er ansvarlig for flokken sin. Hans hjemland, Sovjetunionen, ble Gagarins flokk, og han var klar til å risikere livet av hensyn til fortsettelsen av denne staten i tide og utvidelsen av rommene han hadde erobret. Romvandringen var samtidig et gjennombrudd i ukjente rom og inn i fremtiden for hele landet, for hele menneskeheten. Gagarins flukt forandret for alltid folks ideer om verden og om seg selv. En ny æra har dukket opp - kosmisk, global, da verden plutselig ble tilgjengelig, og alle er like sårbare. Det var et gjennombrudd på en skala som ikke kan sammenlignes med noe annet.

"Han kom inn i dette livet som en kniv i smør, og forble en vanlig fyr," husker P. R. Popovich. Alltid smilende, naturlig, gjestfri vert med høytider på høyeste nivå, tiltok Gagarin ham umiddelbart. Kvinner ble forelsket i ham en gang for alle, menn prøvde å være som ham. Antall nyfødte Yurievs vokste raskt. De høyeste personene brøt protokollen. Dronningen av Storbritannia, i strid med strenge regler for etikette, omfavnet ømt astronauten. Tiltrekningen av hans sjarm var uimotståelig. Gagarins avvæpnende smil ble et nytt symbol på Russland - av dette smilet, og ikke av handlingene til generalsekretærene, ble alle russere bedømt i de årene. Det var ingen slutt på entusiastiske brev fra hele verden.

Image
Image

Hans "jeg" smeltet helt sammen til "vi". "Vi er fredelige mennesker," sa Gagarin og smilte avvæpnende. Dette gjorde det ubehagelig for de som ordene faktisk var adressert til. Vi russere er rolige i en dødelig kamp, hvis noen har glemt det i fredsårene. Og ingenting som vi fremdeles har strøm ikke overalt, vi ser nå Jorden fra alle kanter, så vel som et gitt mål på en hvilken som helst halvkule. Det ble ikke sagt høyt, selvfølgelig.

Ingen flyging

Det vanskeligste i Yu A. Gagarins liv etter flyet var at han ikke kunne fly med samme intensitet. Han satt som nestleder for Cosmonaut Training Center, i stedet for de foreskrevne 200 timene i året "fløy" han maksimalt 20. Dette var alarmerende. Gagarin var vant til å være foran alle, han var alltid sånn, og nå viste det seg at ved å lede treningssenteret mistet han selv kvalifikasjonene.

Gagarin ble uteksaminert med utmerkelse fra Zhukovsky Academy. Men tid mangler veldig for flyøvelse. Han får heller ikke komme ut i rommet. Etter den tragiske døden til kosmonaut VM Komarov, hvis backup var Gagarin, ble Yuri Alekseevich strengt forbudt å fly. Benekter meningen med livet hans? En absurditet, uansett hvilken "topp" den kommer fra. Det er klart at Gagarin søker fly.

"I dag - fly!" -

denne oppføringen dukket opp i dagboken til Yuri Gagarin om morgenen 27. mars 1968. Fra flyplassen Chkalovsky måtte han ta avsted for å utføre et oppdrag på en bekjempet MiG-15. Bøyninger, planlegging, "fat" - ingenting utenom det vanlige. Helten i Sovjetunionen Vladimir Sergeevich Seregin ble utnevnt til instruktør og flydirektør. Gagarin fullførte flyoppdraget før planen, rapporterte til bakken og ba om tillatelse til å komme tilbake til basen. Tillatelse ble gitt, men kommunikasjonen med mannskapet ble plutselig avbrutt. Da mannskapet måtte gå tom for drivstoff i alle ord, begynte søket. En brennende skog og et krater ble sett i nærheten av landsbyen Novoselovo. Flyet til Gagarin og Seregin styrtet mens de prøvde å komme seg ut av halespinnet.

Hva som forårsaket tragedien er fremdeles uklart. Det styrtede flyet ble samlet nesten helt på bakken - opptil 95% av tørrvekten, dette er et unikt fenomen, men ikke en eneste versjon som trygt kunne forklare hva som skjedde ble utviklet. Fra slutten av den siste studien av tragedien som SA Mikoyan, AA Leonov og andre gjennomførte: “Nødsituasjonen oppstod plutselig på bakgrunn av en rolig flyging, som det fremgår av den gjenværende radiotrafikken. Denne situasjonen var ekstremt flyktig. I den skapte situasjonen, som ble forverret av dårlige værforhold, tok mannskapet alle tiltak for å komme seg ut av denne unntakstilstanden, men på grunn av mangel på tid og høyde var det en kollisjon med bakken."

Image
Image

Reglene er ikke for alle

A. A. Leonov husker at under den siste flyvningen til Yu A. Gagarin trente han og et team av piloter i nærheten. "Våre flyr!" - Alexey Arkhipovich klarte å si til kameratene, etter å ha hørt lyden av Gagarin MiG. Så var det en eksplosjon av overgangen til lydbarrieren, og etter kort tid en annen eksplosjon. A. A. Leonov analyserte disse fakta og overbeviste om at i umiddelbar nærhet av flyet til Gagarin og Seregin var det et annet fly - en jetjager Su-15, som brøt ordren. Han skapte en indignert bølge som falt inn i den, MiG mistet kontrollen og gikk i halespinn. Fra den raske tilbakegangen mistet Gagarin og Seregin bevisstheten, og da de kom til sinnet og begynte å kjempe for å få flyet ut av et spinn, var det for sent.

A. A. Leonov klarte aldri å finne ut hvem som sto ved roret til den skjebnesvangre Su. Flyet var, og hvem som var i cockpit er et mysterium. Dokumentene ble ødelagt, Leonovs uttalelse til etterforskningen om to påfølgende eksplosjoner den dagen ble fullstendig omskrevet av en ukjent person med forvrengning av fakta. Sovjetunionen visste hvordan de skulle holde hemmeligheter, spesielt hvis de gjaldt de "urørlige" - de øverste tjenestemennene i staten og folk nær dem. Den som jukset på rattet til Su, etter å ha utført den upassende nedstigningen, var tilsynelatende virkelig nødvendig av noen ovenfor.

Undertrykkelsen av årsakene til tragedien førte til en mengde rykter og spekulasjoner: fra UFOer og planlagt sabotasje til banal fyll av mannskapet. Det ble til og med ryktet at Gagarin begikk selvmord, da han ble rekruttert av fiendens etterretning og var redd for eksponering. Alle disse fabrikasjonene er rent tull.

En systematisk analyse av personligheten til den første kosmonauten på planeten viser overbevisende at en slik person som Yuri Gagarin ikke kunne ha hatt et selvmordskompleks, eller frykt, eller noen dobbeltmoral. Høyt internt ansvar og verdighet, bevissthet om seg selv som en del av landet og folket ville aldri ha tillatt Gagarin å være ute av trinn. Han kunne ikke kaste ut fra det dømte flyet, vennen hans var bevisstløs i nærheten, Leonovs team hoppet med fallskjerm under. Ta bilen ut av kontroll til et sted der den uunngåelige katastrofen ikke vil skade andre mennesker, og prøv å overvinne tyngdekraften med en hastighet på omtrent 700 km i timen. Umulig? Ikke mer enn rolig å si: "La oss gå!" - da han gikk utenfor verden.

Mennesker som Gagarin blir sjelden født og enda sjeldnere lever de til alderdommen. Men hver gang en slik person drar, blir jorden tom, og folk utgjør myter om at han ikke døde, kunne han egentlig ikke forlate oss …

Anbefalt: